Nadwozie BMW E39
Wymiary, wersje nadwoziowe, lakier i korozja
BMW E39 to jedna z najpiękniejszych limuzyn swoich czasów według wielu entuzjastów motoryzacji. Projekt nadwozia autorstwa Joji Nagashimy połączył elegancję z aerodynamiką - współczynnik oporu powietrza Cx wynosi zaledwie 0,27. Nadwozie produkowane było w dwóch wersjach: sedan i kombi (Touring).
Wymiary nadwozia
| Parametr | Sedan | Touring (kombi) |
|---|---|---|
| Długość | 4775 mm | 4806 mm |
| Szerokość | 1800 mm | 1800 mm |
| Wysokość | 1415 mm | 1459 mm |
| Rozstaw osi | 2830 mm | 2830 mm |
| Prześwit | 145 mm | 145 mm |
| Masa własna (520i) | 1410 kg | 1490 kg |
| Masa własna (540i) | 1545 kg | 1635 kg |
| Pojemność bagażnika (sedan) | 460 L | - |
| Pojemność bagażnika (Touring) | - | 500 / 1650 L (złożone) |
| Cx (opór powietrza) | 0,27 | 0,30 |
Kody lakieru
Kod lakieru BMW E39 znajdziesz na naklejce w komorze silnika (zazwyczaj po lewej stronie od przodu) lub na tabliczce znamionowej w słupku B po stronie kierowcy. Format kodu to np. 303/7 lub po reformie A03/7.
| Kod lakieru | Kolor | Popularność |
|---|---|---|
| 300/7 | Alpine White III (Alpinweiss) | Bardzo popularna |
| 303/7 | Alpine White II | Popularna |
| 354/7 | Black Sapphire Metallic | Bardzo popularna |
| 668/7 | Steel Blue Metallic | Popularna |
| 400/7 | Jet Black (uni) | Popularna |
| 475/7 | Titanium Silver Metallic | Bardzo popularna |
| 309/7 | Cosmos Black Metallic | Rzadka |
| 254/7 | Oxford Green Metallic | Rzadka |
Typowe miejsca korozji
E39 nie jest wyjątkowo podatna na korozję jak starsze BMW, ale po 20+ latach eksploatacji rdza pojawia się w konkretnych miejscach:
- Progi (sille): Najczęstszy problem - wewnątrz progów gromadzi się woda i brud. Sprawdź od środka i od dołu.
- Tylne nadkola: Rdza za błotnikami i przy zawiasach tylnych drzwi. Częste przy zacieku tylnej szyby.
- Dolna krawędź drzwi: Dreny w drzwiach się zapychają, woda stoi wewnątrz i koroduje od środka.
- Dolna krawędź tylnej szyby (Touring): Typowy punkt zbierania wilgoci w kombi.
- Dach przy uszczelkach rynnowych: Szczególnie przy kanałach spływu wody.
- Felgi aluminiowe: Nie rdzewieja, ale korodują elektrochemicznie przy kontakcie ze stalą śrub koła.
Regularne smarowanie dylatacji karoserii woskiem lub parafiną, czyszczenie drenów drzwiowych, oraz konserwacja podwozia preparatem (np. Brunox lub Hammerite) to podstawa długiego życia nadwozia E39. Przy zakupie zawsze zaglądaj pod dywanami i wkładkami bagażnika - tam zaczyna się rdza ukryta przed wzrokiem.